MEYLE Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (Ref: 016 050 0100)

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc. Côté d'assemblage: Essieu avant droit, extérieur, supérieur. Fabricant: MEYLE. Index: 016 050 0100. Matériel: Aluminium. Numéro d'article en paire: 016 050 0099. Numéro du fabricant: 016 050 0100. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension MEYLE-ORIGINAL Quality 016 050 0100 Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: extérieur extérieur Côté d'assemblage: supérieur supérieur Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Aluminium Aluminium le remplacement par paire est recommandé:Nombre de pièces nécessaires: 1 1 Référence du coté opposé: 016 050 0099 016 050 0099. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MEYLE Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe S (217 Coupé,217 Cabriolet,222 Berline,217 Phase 2 Cabriolet,CLASSE S W222, V222, X222,217 Phase 2 Coupé,222 Phase 2 Berline,222 Limousine,222 Phase 2 Limousine) (Ref : 016 050 0100) équivalente à MERCEDES-BENZ: 217 330 40 00, 222 330 06 07, A 217 330 40 00, A 222 330 06 07 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., matériau : aluminium, type : bras, Côté d'assemblage : supérieur, Numéro d'article en paire : 0160500099, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 308 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice ou le support moteur, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un cric et de chandelles pour sécuriser le véhicule. Des outils spécifiques peuvent être requis pour retirer les boulons de fixation et les rotules.

Côté d'assemblage: Essieu avant droit, extérieur; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Matériel: Aluminium; remplacement par paire recommandé: ; Nombre de pièces nécessaires: 1; Produit jumelé : 016 050 0099; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Véhicule à usage spécial: pas pour véhicules blindés; pas pour numéro PR: Z07; pas pour code d'équipement spécial: Z07