Triangle de suspension MEYLE-ORIGINAL Quality 11160500103

CITROEN;OPEL;PEUGEOT;VAUXHALL Triangle de suspension MEYLE-ORIGINAL Quality 11-16 050 0103 Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier le remplacement par paire est recommandé:Nombre de pièces nécessaires: 1 1 Référence du coté opposé: 11-16 050 0102 11-16 050 0102. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Matériel: Tôle d'acier; remplacement par paire recommandé: ; Nombre de pièces nécessaires: 1; Produit jumelé : 11-16 050 0102; Info complémentaire: ORIGINAL Quality; Châssis: pour véhicules non-préparés pour routes dégradées

MEYLE Triangle de suspension pour PEUGEOT: 301 (phase 2) & CITROËN: C-Elysée (Phase 2), C3 Aircross (I,I Phase 2) & OPEL: Crossland (X,Phase 2) (Ref : 11-16 050 0103) équivalente à CITROËN: 96 750 318 80, 98 194 179 80, 98 194 181 80 & GENERAL MOTORS: 3647087, 3647089, 9819418180 & OPEL: 36 47 087, 36 47 089 & PEUGEOT: 96 750 318 80 matériau : acier, type : bras, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Numéro d'article en paire : 11160500102, Info complémentaire : avec rotule de suspension, rotule de suspension : true, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer une usure des rotules ou des silentblocs du triangle de suspension., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 308 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice ou le support moteur, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.