Lemforder Suspension, corps de l'essieu LEMFÖRDER 10222 01

Suspensions corps de l'essieu arrière-11531 Côté d'assemblage: Essieu arrière, côté conducteur + passager av.. Fabricant: LEMFOERDER. Index: LMI10222. Nombre par essieu: 2. Numéro du fabricant: 10222 01. Type de suspension: Support métal-caoutchouc.

SEAT;VOLKSWAGEN Suspension, corps de l'essieu Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Type de suspension: Support métal-caoutchouc Support métal-caoutchouc Nombre par essieu: 2 2. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Type de suspension: Support métal-caoutchouc; Nombre par essieu: 2

LEMFÖRDER Suspension, corps de l'essieu pour VOLKSWAGEN: Golf (III Syncro,III), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento, Corrado & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : 10222 01) équivalente à AUDI: 1H0 501 541, 1H0 501 541 A & SEAT: 1H0 501 541, 1H0 501 541 A & VW: 1H0 501 541, 1H0 501 541 A quantité : 2, Nombre par essieu : 2, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.