Rotule de suspension MOOG FI-BJ-4958 - Réf. 338FIBJ4958

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Dimension du cône [mm]: 23,5. Fabricant: MOOG. Filetage: M16x1,5. Hauteur de l'emballage [cm]: 15. Index: FI-BJ-4958. Largeur de l'emballage [cm]: 11,5. Longueur [mm]: 84. Longueur de l'emballage [cm]: 11,5. Numéro du fabricant: FI-BJ-4958. Type d'emballage: Boîte.

CITROEN;FIAT;OPEL;PEUGEOT Rotule de suspension FI-BJ-4958 Moog Taille de filetage 1: M16X1.5 Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage: M16x1.5 M16x1.5 Diamètre [mm]: 23,5 23,5 Taille du cône (mm): 23,5 23,5 Type de montage: vissé vissé Longueur [mm]: 84 84 Type d'emballage: Camionnette Camionnette Longueur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Largeur de l'emballage [cm]: 11,5 11,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 15 15. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 84; Filetage: M16X1.5; Dimension du cône [mm]: 23,5; Type de montage: vissé; Type d'emballage: Boîte; Longueur de l'emballage [cm]: 11,5; Largeur de l'emballage [cm]: 11,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 15; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu avant gauche, Essieu avant droit

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec la rotule de suspension MOOG FI-BJ-4958, une pièce essentielle pour votre système de direction. Cette rotule assure la liaison pivotante entre la roue et le système de suspension, garantissant une direction précise et une absorption efficace des chocs. Elle contribue ainsi à la stabilité et au confort de conduite, tout en prolongeant la durée de vie des pneumatiques. Compatible avec plusieurs modèles, dont les FIAT Ducato, PEUGEOT Boxer et CITROËN Jumper, voir liste complète. La rotule FI-BJ-4958 se caractérise par son filetage M16X1.5, une dimension de cône de 23,5 mm et une longueur de 84 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MOOG Rotule de suspension pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II 250-251,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II MY2021 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 4 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 4 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : FI-BJ-4958) équivalente à ALFA ROMEO: 364067 & CITROËN: 1610934680, 364067, 364076 & FIAT: 50705629, 53388173, 93501837 & LANCIA: 364067 & OPEL: 1635507580 & PEUGEOT: 1610934680, 1635507580, 364067, 364076 & VAUXHALL: 1635507580 emballage : boîte, Type de montage : vissé, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre l...

La rotule de suspension est l'élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue, et le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les 2 défauts qui entraînent le remplacement d'une rotule sont la détérioration du soufflet caoutchouc et un jeu de fonctionnement entre la rotule et son logement. Cela a pour conséquence une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et pouvant provoquer dans les cas extrêmes une rupture de cette pièce et ainsi la désolidarisation de la roue.