EIBACH Ressort de suspension pour CITROËN: C4 (Ref: R22948)

Ressorts de suspension-11601 Côté d'assemblage: Essieu avant. Diamètre du fil [mm]: 11,8. Fabricant: EIBACH. Index: R22948. Longueur [mm]: 400. Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant. Nombre de taraudages: 5,3. Numéro du fabricant: R22948.

Côté d'assemblage: Essieu avant; Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Vérifier numéro OE: ; Marquage de couleur voir PDF: ; remplacement par paire recommandé: ; Diamètre du fil [mm]: 11,8; Longueur [mm]: 400; Nombre de taraudages: 5,3; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

CITROEN Ressort de châssis Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Vérifier le numéro OEM:Voir les fichiers PDF pour le marquage de couleur:le remplacement par paire est recommandé:Diamètre du fil [mm]: 11,8 11,8 Longueur [mm]: 400 400 Nombre de taraudages: 5,3 5,3. Année de construction: 2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

EIBACH Ressort de suspension pour CITROËN: C4 (III 1/3) (Ref : R22948) équivalente à CITROËN: 9835938780, 9837756780 & PEUGEOT: 9835938780, 9837756780 gamme équipementier : Eibach ERL, ressort (Replacement pour la serie), quantité : 2, longueur : 400.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu avant, Nombre de taraudages : 5,3, Longueur [mm] : 400 mm, Diamètre du fil : 11,8 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite, une tenue de route instable et une usure irrégulière des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le ressort hélicoïdal est usé ou cassé., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.