FEBI BILSTEIN Jeu de joints arbre de transmission 171644 156mm 2,5kg 96mm

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Jeu de joints, arbre de transmission 171644 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Denture intérieure, côté roue: 39 39 Denture extérieure, côté roue: 28 28 Article complémentaire/Info complémentaire: avec de la graisse avec de la graisse Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec écrou Avec écrou Dimension de filetage: M24x1,5 M24x1,5 Tenir compte des informations service:. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Denture intérieure, côté roue: 39; Denture extérieure, côté roue: 28; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse; Tenir compte des informations service: ; Filetage: M24x1,5; Poids [kg]: 2,5; Nombre de dents, anneau ABS: 0; Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant, Essieu avant droit, Essieu avant gauche; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Type de catalyseur: pour véhicules avec filtre à particules; numéro TECDOC du moteur: 20267, 35247; ID transmission: ML6C

Tête de cardan FEBI BILSTEIN 171644, conçue pour assurer la transmission efficace du couple moteur aux roues, remplace une pièce défectueuse ou usée. Elle garantit une conduite stable et réduit les vibrations, améliorant ainsi le confort et la sécurité. Compatible avec PEUGEOT 407, 508 et CITROËN JUMPY II Fourgon… voir liste complète. Cette tête de cardan respecte les normes de fabrication, référence fabricant 171644, EAN 4054224716441, denture intérieure 58, côté roue 28, diamètre extérieur 5 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Joint homocinétique, transmission pour PEUGEOT: 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), Expert (II VUL,II Tepee), 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 607 (Phase 2), RCZ & CITROËN: Jumpy (II VP,II VUL), Dispatch (II VUL,II VP) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : 171644) équivalente à CITROËN: 3272.NP, 3272.NP SK1, 3272.NQ, 3272.NQ SK1, 3273.NP, 3273.NP SK1, 3273.NQ, 3273.NQ SK1 & FIAT: 1497187088, 1497187088 SK1, 1497188088, 1497188088 SK1 & PEUGEOT: 3272.NP, 3272.NP SK1, 3272.NQ, 3272.NQ SK1, 3273.NP, 3273.NP SK1, 3273.NQ, 3273.NQ SK1 Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté roue : 28, Denture intérieure, côté roue : 39, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, écrou, moyeu de roue : oui, soufflet de cardan : oui, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de se...