FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour PORSCHE: Panamera (Ref: 171194)

Flectors de transmission-1040512 Cercle de percage -ø [mm]: 110. Côté d'assemblage: avant et arrière. Diamètre extérieur [mm]: 151. Fabricant: FEBI. Index: FE171194. Numéro du fabricant: 171194. Poids [kg]: 0,995. Épaisseur [mm]: 39, 38,60.

PORSCHE Joint, arbre longitudinal Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 39 39 Diamètre extérieur [mm]: 151 151 Entraxe des boulons de roue [mm]: 110 110 Côté d'assemblage: avant et arrière avant et arrière Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Épaisseur: 39; Diamètre extérieur [mm]: 151; Cercle de percage -Ø [mm]: 110; Côté d'assemblage: avant et arrière; Respecter les informations de service:

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour PORSCHE: Panamera (Panamara 970-1,970-2,PANAMERA 970) (Ref : 171194) équivalente à PORSCHE: 2153131800021, 970 421 010 02, 970 421 010 02 SK, 970 421 010 10, 970 421 010 10 SK, 970 421 011 02, 970 421 011 02 SK, 970 421 011 03, 970 421 011 03 SK, 970 421 011 04, 970 421 011 04 SK, 970 421 011 05, 970 421 011 05 SK, 970 421 011 32, 970 421 011 32 SK, 970 421 011 33, 970 421 011 33 SK, 970 421 011 52, 970 421 011 52 SK, 970 421 011 54, 970 421 011 54 SK, 970 421 031 00, 970 421 031 00 SK, 970 421 031 01, 970 421 031 01 SK, 970 421 031 30, 970 421 031 30 SK, 970 421 031 31, 970 421 031 31 SK, 970 421 031 50, 970 421 031 50 SK, 970 421 031 51, 970 421 031 51 SK pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Powerline, diamètre extérieur : 151.0, Épaisseur : 39 mm, Cercle de percage -Ø : 110 mm, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. ...