FEBI Rotule de suspension, par ex. pour Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall

CITROEN;OPEL;PEUGEOT;VAUXHALL Rotule de suspension ProKit 172934 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5 M14 x 1,5 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,25 M12 x 1,25 Taille du cône (mm): 16,5 16,5 Diamètre des points de fixation [mm]: 12,1 12,1 Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Consultez les informations de service:. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5, M12 x 1,25; Dimension du cône [mm]: 16,5; Diamètre des points de fixation [mm]: 12,1; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,911; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 36795, 34732, 32357, 41184, 39705, 41014; inadapté à diamètre de disque de frein [mm]: 380

La rotule de suspension FEBI BILSTEIN 172934 est une pièce essentielle pour assurer la liaison entre la roue et le système de suspension de votre véhicule. Elle permet une direction précise et une tenue de route optimale en absorbant les chocs et les vibrations. Conçue pour une durabilité accrue, cette rotule garantit une performance fiable et une sécurité routière améliorée. Compatible avec CITROËN C4 Picasso, PEUGEOT 5008 et OPEL Grandland, voir liste complète. Ce modèle est doté d'un filetage extérieur M12 x 1,25 ou M14 x 1,5, d'un diamètre de point de fixation de 12,1 mm, et est fournie avec le matériel de montage. Référence FB 172934. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour PEUGEOT: 5008 (II P87,II Phase 2 P87), 508 (II Phase 2 Berline,II Berline,II Phase 2 SW,II SW), 3008 (II Phase 2,II) & OPEL: Grandland (Phase 2,X) & CITROËN: C4 SpaceTourer (Grand ), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), C5 Aircross (Phase 2 C84,C84) (Ref : 172934) équivalente à CITROËN: 98 034 340 80 & OPEL: 36 37 430, 98 034 340 80 & PEUGEOT: 98 034 340 80 & VAUXHALL: 036 37 430, 36 37 430, 98 034 340 80 gamme équipementier : ProKit, Poids : 0.911 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.