Soufflet d'amortisseur et butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 172108

FORD;MAZDA Butée élastique, suspension 172108 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Longueur [mm]: 240 240 Largeur [mm]: 58 58 Matériau: PUR PUR Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Longueur [mm]: 240; Largeur [mm]: 58; Matériel: PUR; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Poids [kg]: 0,260; pour numéro OE: 1 321 003 S1; numéro TECDOC du moteur: 25205, 25206, 18503, 24345, 18504, 21247, 24346, 23365, 18505, 23366, 18507, 18506, 24347, 18502, 18501, 18509, 18508, 25791, 25790, 24351, 18510, 18790, 18511, 24352, 18479, 18478, 31040, 24660, 24348, 18480, 23368; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif; Année à partir de: 01/2006

FEBI BILSTEIN Kit de protection contre la poussière, amortisseur pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II Hatchback) & MAZDA: 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan) (Ref : 172108) équivalente à FORD: 1 321 003, 1 321 003 S1 & MAZDA: BBM2-28-910D, BBM2-28-910D SK2, BBM2-28-910E, BBM2-28-910E SK2, BBM2-28-910F, BBM2-28-910F SK2, BGV4-28-910, BGV4-28-910 SK2 marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, butée de tige d'amortisseur de suspension : oui, but du produit : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur équipe les amortisseurs hydrauliques des trains avant ou arrière de votre véhicule. Leur rôle est de protéger la tige des amortisseurs contre les poussières et autres substances agressives susceptibles de s'incruster et d'en attaquer la surface. Il en résulterait une perte d'étanchéité au niveau du joint entre la tige et le cylindre des amortisseurs, et donc à terme une fuite d'huile. En matière souple (caoutchouc, élastomère, silicone...) moulée sur le principe de l'accordéon, les soufflets d'amortisseur recouvrent l'intégralité de la tige et une partie du cylindre., quand changer : Les soufflets d'amortisseur sont des pièces d'usure. Sollicités en permanence et exposés à de multiples agressions, ils finissent par perdre leur élasticité et deviennent poreux aux impuretés. Fissurés, craquelés ou simplement durcis, ils doivent être changés (toujours par jeu de 2 soufflets, leur usure étant commune). Il est recommandé de les remplacer systématiquement à l'occasion du changement d'un jeu d'amortisseurs., pourquoi changer : Un jeu de 2 soufflets d'amortisseur usagé ne peut plus assurer son rôle de protection de vos amortisseurs hydrauliques. Poussière et autres impuretés agressives, associées aux infiltrations d'eau, vont coller à la tige mobile, éventuellement en attaquer le métal, et dégrader à terme le joint d'étanchéité entre tige et cylindre d'amortisseur....