FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour HONDA: Accord (Ref: 177967)

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ecrou crénelé, avec bague, avec rotule de suspension. Côté d'assemblage: Essieu avant droit, supérieur. Dimension du cône [mm]: 14. Dimension du filetage extérieur: M10 x 1,25. Fabricant: FEBI. Index: FE177967. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: 177966. Numéro du fabricant: 177967. Poids [kg]: 1,52. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Bras de suspension avant R en haut avant 14 mm (avec une articulation (cheville) ; avec roulement) convient à : HONDA ACCORD VIII 2.0/2.2D/2.4 06.08- Sac à dos, roues suspendues

HONDA Triangle, suspension de roue 177967 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 177966 177966 Dimension du filetage extérieur: M10 x 1,25 M10 x 1,25 Taille du cône (mm): 14 14 Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: supérieur supérieur Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou crénelé et goupille fendue avec écrou crénelé et goupille fendue Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Consultez les informations de service:. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : 177966; Dimension du filetage extérieur: M10 x 1,25; Dimension du cône [mm]: 14; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, supérieur; Poids [kg]: 1,52; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc, avec écrou crénelé et goupille; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 24288

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour HONDA: Accord (Berline,Tourer,VIII FL CU/CW Tourer,VIII FL CU/CW Berline) (Ref : 177967) équivalente à HONDA: 51510-TA0-A03 matériau : acier, type : bras, Poids : 1.52 kg, Numéro d'article en paire : 177966, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.