Bras de suspension FEBI BILSTEIN 103355

Barre Panhard-10030201 Côté d'assemblage: droite, Essieu avant inférieur. Diamètre des points de fixation [mm]: 17. Diamètre du tube [mm]: 46. Fabricant: FEBI. Index: FE103355. Longueur [mm]: 659. Numéro du fabricant: 103355. Poids [kg]: 8,55. Quantité: 1. Tuyau-ø [mm]: 46. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal. Écartement entre les trous [mm]: 115.

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour RENAULT: Twingo (I X06,I Phase 2 X06) & VOLVO: S40 (I 644), S80, V40 & ROVER: Maestro, Marina & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2) & JAGUAR: XJSC (Convertible), XJS (Coupé) & MORRIS: MARINA (III) & OPEL: Movano (A Phase 2,A) & JEEP: Grand Cherokee (II Phase 2 WJ,II WJ) & HYUNDAI: Lantra (berline,break) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Break,Berline,Break,Phase 2 Berline), Boxer (I) & DODGE: Caravan (CARAVAN III) & MERCEDES-BENZ: Classe ML (166) & SAAB: 9-5 (Break Phase 2) (Ref : 103355) équivalente à MERCEDES-BENZ: 628 333 03 05, A628 333 03 05 type : bras, longueur : 659.0, Côté d'assemblage : Essieu avant inférieur, Diamètre des points de fixation : 17 mm, Tuyau-Ø : 46 mm, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 308 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice ou le support moteur, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres probl...

Longueur [mm]: 659; Diamètre des points de fixation [mm]: 17; Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Côté d'assemblage: droit, Essieu avant inférieur; Écartement entre les trous [mm]: 115; Diamètre du tube [mm]: 46; Poids [kg]: 8,55; Code moteur: 457934; 457942, 457943, 457933; 457942, 457935; 457942, 906930; 906961, 909901; 909921, 926926; 926999, 906918; 906988, 926999