Bras de suspension FEBI BILSTEIN 103351

Barre Panhard-10030201 Côté d'assemblage: Essieu arrière. Diamètre des points de fixation [mm]: 20. Diamètre du tube [mm]: 36. Fabricant: FEBI. Index: FE103351. Longueur [mm]: 570. Numéro du fabricant: 103351. Poids [kg]: 3,7. Pour numéro oe: 1071674. Quantité: 1. Tuyau-ø [mm]: 36. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal.

Longueur [mm]: 570; Diamètre des points de fixation [mm]: 20; Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Écartement entre les trous [mm]: 570; Diamètre du tube [mm]: 36; pour numéro OE: 1071674; Code moteur: D6A180; TD61GB, TD61GC; TD61GS, TD63E, D6A180, D6A180; TD63E, D6A250

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 7 (E38), Série 3 (E36 Compact,E92 Coupé), Série 1 (F21 3 portes), X6 (E71) & LANCIA: Dedra (835 Phase 2,835), Voyager (VOYAGER Monospace 404_), Delta (836 MQ93) & FIAT: Tempra (160 MQ 93 SW,160 MQ 93), Punto (176 Van,176,176 Cabriolet,PUNTO Décapotable 176_), 500 (L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon,L Living,L), Coupé (PC), Cinquecento (170), Tipo (160 RL 93) & HYUNDAI: i30 (II CZE HB), Elantra (Berline) & MAZDA: 323 (C IV BG,BW Break,BG Berline,III Break BW,III Station Wagon BW,S IV BG), 626 (GB,GD,III Hatchback GD,CB), 929 & SKODA: Rapid (Spaceback) & PEUGEOT: 306 (Cabriolet N3), RCZ & AUDI: A6 (Série 4 Berline Quattro) & MASERATI: Quattroporte (V) & OPEL: Combo (A Fourgon base Kadett E) & TOYOTA: Corolla (180 Berline) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 3) (Ref : 103351) équivalente à VOLVO: 1071674 type : bras, longueur : 570.0, Côté d'assemblage : Essieu arrière, Diamètre des points de fixation : 20 mm, Tuyau-Ø : 36 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques...