FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour FORD: C-Max (Ref: 102267)

FORD Roulement de roue 102267 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Largeur [mm]: 73 73 Diamètre extérieur [mm]: 81 81 Entraxe des boulons de roue [mm]: 108 108 Diamètre extérieur 1 [mm]: 63 63 Diamètre extérieur 2 [mm]: 136 136 Matériel de la lèvre d'étanchéité: NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) Type de suspension: Roulement à billes d'angle Roulement à billes d'angle Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré dans un weiler Roulement de roue intégré dans un weiler Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré Avec anneau capteur magnétique intégré Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

Largeur [mm]: 73; Diamètre extérieur [mm]: 81; Cercle de percage -Ø [mm]: 108; Diamètre extérieur 1 [mm]: 63; Diamètre extérieur 2 [mm]: 136; Matériel de la lèvre d'étanchéité: NBR (caoutchoucs nitrile); Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré au moyeu de roue, avec bague magnétique intégré, avec bague ABS; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Équipement véhicule: pour véhicule sans Active City Stop; numéro TECDOC du moteur: 33182, 26478, 29722, 39484, 31019

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour FORD: C-Max (II CEU Phase 2,II B7) (Ref : 102267) équivalente à FORD: 1 682 628, 1 682 628 S1, 1 682 638, 1 682 638 S1, 1 684 591, 1 684 591 S1, 1 684 592, 1 684 592 S1, 1 710 936, 1 710 936 S1, 1 760 849, 1 760 849 S1, 1 786 087, 1 786 087 S1, 1 786 088, 1 786 088 S1, 1 836 639, 1 836 639 S1, 1 836 640, 1 836 640 S1, 1 851 453, 1 851 453 S1, 2 090 832, 2 090 832 S1, 2 101 648, 2 101 648 S1 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 63.0, Côté d'assemblage : Essieu arrière droit, Largeur : 73 mm, Matériel de la lèvre d'étanchéité : NBR (caoutchoucs nitrile), Cercle de percage -Ø : 108 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, Info complémentaire : avec bague ABS, but du produit : Dans une voiture TOYOTA, le roulement de roue joue un rôle crucial. C'est le composant qui permet aux roues de tourner avec le minimum de frottement tout en supportant le poids de la voiture. Les roulements de roue facilitent une conduite fluide et stable, en répartissant également la charge de la voiture. Ils sont un élément essentiel de la suspension de votre véhicule, contribuant à la longévité de vos pneus., quand changer : Un roulement de roue endommagé sur votre TOYOTA peut se manifester par plusieurs signes. Vous pouvez entendre un bruit de grincement ou de grondement provenant de la roue lorsque vous roulez. De plus, une vibration excessive du véhicule peut être un signe d'un roulement de roue défectueux. Le volant peut être difficile à tourner ou la voiture peut tirer d'un côté, ce qui indique que le roulement de roue pourrait nécessiter une inspection ou un remplacement., pourquoi changer : La procédure de remplacement du roulement de roue sur votre TOYOTA doit être effectuée par un professionnel qualifié en raison de sa complexité. Le processus implique généralement de lever la voiture, de retirer la roue et le frein pour accéder au roulement de roue. Après avoir retiré le vieux roulement d...