Butée élastique, suspension FEBI BILSTEIN 104210

Butées de ressort-11620 Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière. Diamètre intérieur [mm]: 16,3. Fabricant: FEBI. Index: FE104210. Largeur [mm]: 52,4. Longueur [mm]: 90,8. Matériel: PU (polyuréthane). Numéro du fabricant: 104210. Poids [kg]: 0,07. Pour numéro oe: 55348-2L000.

HYUNDAI;KIA Butée élastique, suspension 104210 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière, gauche et droit Essieu arrière, gauche et droit Longueur [mm]: 91 91 Largeur [mm]: 52 52 Diamètre intérieur [mm]: 16 16 Matériau: PUR PUR Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Soufflet d'amortisseur arrière G/D est compatible avec : HYUNDAI GRANDEUR, I10 II, I30, I40 I, I40 I CW, IX35, SONATA IV, SONATA V, SONATA VI, TUCSON, TUCSON/SUV ; KIA CADENZA I, CEE'D, MAGENTIS II 1.0-Electric 10.01- Germes, ébréchés

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour HYUNDAI: Tucson (I Fourgon,I Phase 2 Fourgon,I Break,I Phase 2 Break), i30 (I CZ CW,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ Hatchback Phase 2), Sonata (série 4), Grandeur, ix35 (Fuel Cell,- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque,- fab. Corée,- fab. Corée Phase 2,- fab. République Tchèque Phase 2), i10 (I10 II), i40 (HB Phase 2,SW,SW Phase 2,HB) & KIA: Magentis (II MG,II MG Phase 2), Picanto (TA 3 Portes,TA 5 Portes,TA Phase 2 HB 5P,TA Phase 2 HB 3P), Ceed (I,Pro I,I SW,I SW Phase 2,I Phase 2), Optima, Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée) (Ref : 104210) équivalente à HYUNDAI: 55348-2L000, 55348-3K050, 55348-3K600, 55348-3M000, 55348-3W000, 55348-3W100 & KIA: 55348-2L000, 55348-3K600, 55348-3M000, 55348-3W000, 55348-3W100 matériau : polyuréthane, diamètre intérieur : 16.0 mm, longueur : 91.0 mm, Poids : 0.07 kg, Largeur : 52.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si el...

Longueur [mm]: 91; Largeur [mm]: 52; Diamètre intérieur [mm]: 16; Matériel: PUR; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 0,07; Année à partir de: 01/2005, 11/2004, 07/2005, 10/2005, 10/2007; Code moteur: D4EA; Année jusqu'à: 10/2007, 12/2006; numéro TECDOC du moteur: 20718, 24885; Châssis: pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique