Ressort pneumatique SACHS 994 912

Suspensions pneumatiques-11617 Fabricant: SACHS. Index: 994 912. Mode de serrage d'amortisseur: Pont en haut, Goujon en bas. Numéro d'article en paire: 994 910. Numéro du fabricant: 994 912.

Mode de serrage d'amortisseur: Pont en haut, Goujon en bas; Produit jumelé : 994 910; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit; Type de suspension: pour véhicules avec suspension pneumatique; Équipement véhicule: pour véhicules avec correcteur d'assiette; Châssis: pour véhicules avec châssis confort

BMW Suspension pneumatique, châssis Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Ressort de l'air Ressort de l'air Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Mode de serrage d'amortisseur: Pont au sommet Pont au sommet Mode de serrage d'amortisseur: Stylo en bas Stylo en bas Numéro d'article en paire: 994 910 994 910. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

SACHS Amortisseur pour BMW: X5 (E53) (Ref : 994 912) équivalente à BMW: 1 095 580, 37 12 1 095 580 quantité : 1, Numéro d'article en paire : 994 910, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.