SACHS Ressort de suspension pour FORD: Mondeo (Ref: 991 279)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 14,25. Diamètre extérieur [mm]: 173. Fabricant: SACHS. Index: 991 279. Longueur [mm]: 359. Marquage par teinture: jaune. Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant. Numéro du fabricant: 991 279.

FORD Ressort de châssis 991 279 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Diamètre [mm]: 14,25 14,25 Diamètre extérieur [mm]: 173 173 Longueur [mm]: 359 359 Marquage par teinture: jaune jaune. Année de construction: 2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Ressort de suspension pour FORD: Mondeo (V CNG Berline Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2,V CNG Break Phase 2,V CNG Hatchback) (Ref : 991 279) équivalente à FORD: 2187072 couleur des repères : 1 jaune, quantité : 2, diamètre extérieur : 173.0, longueur : 359.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 14,25 mm, Longueur [mm] : 359 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite, une tenue de route instable et une usure inégale des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le ressort hélicoïdal est usé ou cassé., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une SEAT Alhambra peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Une expérience en mécanique est recommandée pour effectuer cette tâche en toute sécurité., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.