SACHS Ressort de suspension pour FIAT: Doblo & OPEL: Combo (Ref: 993 792)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 12,5. Diamètre extérieur [mm]: 155. Données: CC-SL. Fabricant: SACHS. Index: 993 792. Longueur [mm]: 394. Numéro du fabricant: 993 792.

Longueur [mm]: 394; Diamètre extérieur [mm]: 155; Diamètre: 12,5; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Empattement [mm]: 2755; approprié pour type de véhicule: Break; Charge utile: non pour charge utile surélevée

FIAT;OPEL Ressort de suspension 993 792 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Longueur [mm]: 394 394 Diamètre extérieur [mm]: 155 155 Diamètre [mm]: 12,5 12,5. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Ressort de suspension pour FIAT: Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon) & OPEL: Combo (D Fourgon X12) (Ref : 993 792) équivalente à FIAT: 51810694, 52043012, 52062154 & OPEL: 3 12 498, 95511452 quantité : 2, diamètre extérieur : 155.0, longueur : 394.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 12,5 mm, Longueur [mm] : 394 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une Scirocco peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.