SACHS Ressort de suspension pour VOLVO: V70 (Ref: 994 828)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 14,25. Diamètre extérieur [mm]: 134. Données: E. Fabricant: SACHS. Index: 994 828. Longueur [mm]: 385. Numéro du fabricant: 994 828.

Données: E; Longueur [mm]: 385; Diamètre extérieur [mm]: 134; Diamètre: 14,25; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

VOLVO Ressort de suspension 994 828 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Taper: E E Longueur [mm]: 385 385 Diamètre extérieur [mm]: 134 134 Diamètre [mm]: 14,25 14,25. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

⚠️ ATTENTION : Ce produit est vendu par paire. Le lot contient 2 pièces. Caractéristiques techniques : Diamètre [mm]: 14,25 Diamètre extérieur [mm]: 134 Données: E Longueur [mm]: 385 Côté d'assemblage: Essieu arrière Châssis: pour véhicules avec châssis standard Réf : 994 828 Fabricant : SACHS État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 30681768 Véhicules compatibles : VOLVO V70 III (135) (2011) V70 III (135) (2010) V70 III (135) (2007) V70 III (135) (2009) V70 III (135) (2013) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

SACHS Ressort de suspension pour VOLVO: V70 (III,III Phase 2) (Ref : 994 828) équivalente à VOLVO: 30681768 quantité : 2, diamètre extérieur : 134.0, longueur : 385.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 14,25 mm, Longueur [mm] : 385 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.