Ressort de suspension, 10 mm, Essieu avant SACHS, par ex. pour Renault, Smart

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 10. Diamètre extérieur [mm]: 143. Données: CC-SL. Fabricant: SACHS. Index: 993 913. Longueur [mm]: 325. Numéro du fabricant: 993 913.

Longueur [mm]: 325; Diamètre extérieur [mm]: 143; Diamètre: 10; Marquage par teinture: violet, bleu (2x); Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique; Dimension de la jante [pouces]: 15,0, 16,0; Équipement véhicule: pour véhicules avec toit ouvrant

RENAULT;SMART RESSORT DE CHÂSSIS SACHS 993 913 Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Longueur [mm]: 325 325 Diamètre extérieur [mm]: 143 143 Diamètre [mm]: 10 10 Marquage par teinture: Violet Violet Marquage par teinture: bleu (2x) bleu (2x). Année de construction: 2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Ressort de suspension pour SMART: Forfour (II 453) & RENAULT: Twingo (III,III Phase 2) (Ref : 993 913) équivalente à RENAULT: 54 01 078 05R & SMART: 453 321 06 04, A 453 321 06 04 couleur des repères : bleu (2x), quantité : 2, diamètre extérieur : 143.0, longueur : 325.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 10 mm, Longueur [mm] : 325 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.