SACHS Ressort de suspension pour SAAB: 9-5 (Ref: 994 572)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 10,75. Diamètre extérieur [mm]: 117. Données: AC. Fabricant: SACHS. Index: 994 572. Longueur [mm]: 382. Numéro du fabricant: 994 572.

Longueur [mm]: 382; Diamètre extérieur [mm]: 117; Diamètre: 10,75; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

SAAB Ressort de suspension 994 572 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 382 382 Diamètre extérieur [mm]: 117 117 Diamètre [mm]: 10,75 10,75. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

SACHS Ressort de suspension pour SAAB: 9-5 (Berline,YS3E,Berline Phase 3,Berline Phase 2,Break Phase 2) (Ref : 994 572) équivalente à SAAB: 12760115, 12760116 quantité : 2, diamètre extérieur : 117.0, longueur : 382.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 10,75 mm, Longueur [mm] : 382 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.