SACHS Ressort de suspension pour AUDI: A3 (Ref: 993 896)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 11,5. Diamètre extérieur [mm]: 135. Données: CC-SL. Fabricant: SACHS. Index: 993 896. Longueur [mm]: 287. Numéro du fabricant: 993 896.

AUDI RESSORT DE CHÂSSIS SACHS 993 896 Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Longueur [mm]: 287 287 Diamètre extérieur [mm]: 135 135 Diamètre [mm]: 11,5 11,5. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Longueur [mm]: 287; Diamètre extérieur [mm]: 135; Diamètre: 11,5; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules avec châssis standard; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique, Transmission à double embrayage; pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule: S-Line, ultra; Ligne/variante d'équipement du véhicule: ultra

SACHS Ressort de suspension pour AUDI: A3 (Série 4 Phase 2 Limousine,Série 4 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Limousine,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V) (Ref : 993 896) équivalente à AUDI: 5Q0 411 105 FD quantité : 2, diamètre extérieur : 135.0 mm, longueur : 287.0 mm, Diamètre : 11.5 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquili...