Ressort de suspension, 13 mm, Essieu arrière SACHS, par ex. pour Skoda

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 13. Diamètre extérieur [mm]: 118. Données: E. Fabricant: SACHS. Index: 992 103. Longueur [mm]: 382. Numéro du fabricant: 992 103.

Données: E; Longueur [mm]: 382; Diamètre extérieur [mm]: 118; Diamètre: 13; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Équipement véhicule: pour véhicules avec attelage de remorque, pour véhicules avec toit ouvrant, pour véhicules sans attelage de remorque, pour véhicules sans toit ouvrant; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Scout; Type d'entraînement: Boîte automatique

SKODA;VOLKSWAGEN Ressort de suspension 992 103 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Taper: E E Longueur [mm]: 382 382 Diamètre extérieur [mm]: 118 118 Diamètre [mm]: 13 13. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Ressort de suspension pour SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2) & VOLKSWAGEN: T-Roc (Phase 2) (Ref : 992 103) équivalente à SKODA: 5Q0 511 115 AN quantité : 2, diamètre extérieur : 118.0 mm, longueur : 382.0 mm, Diamètre : 13.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.