SACHS Ressort de suspension pour PEUGEOT: Partner & CITROËN: Berlingo, C4 Picasso (Ref: 994 512)

Longueur [mm]: 397; Diamètre extérieur [mm]: 126; Diamètre: 12; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle; Équipement véhicule: pour véhicules sans toit ouvrant, pour véhicules sans fonction Stop/Start, pour véhicules sans 2ème rangée de sièges, pour véhicules sans toit multifonction, pour véhicules sans toit panoramique; pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule: X-TR

Le ressort de suspension SACHS 994 512 est une pièce de rechange haute performance conçue pour garantir la stabilité et le confort de conduite de votre véhicule. Ce composant joue un rôle essentiel dans l'absorption des irrégularités de la route et le maintien de la hauteur de caisse, assurant ainsi un contact optimal des pneumatiques avec le sol et une tenue de route sécurisée lors des phases de freinage et de virage. Conçu pour résister aux contraintes mécaniques sévères, ce ressort favorise une longévité accrue des éléments de liaison au sol tout en préservant le comportement dynamique initial de votre automobile. Ce modèle est parfaitement compatible avec les véhicules PEUGEOT Partner Tepee et CITROËN Berlingo Multispace, et bien d'autres modèles, voir liste complète. Identifié par la référence technique FS 994 512, ce ressort présente une longueur de 397 mm pour un diamètre de 12 mm et un diamètre extérieur de 126 mm (EAN 4013872824632). Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;PEUGEOT Ressort de suspension 994 512 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 397 397 Diamètre extérieur [mm]: 126 126 Diamètre [mm]: 12 12. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Ressort de suspension pour PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee) & CITROËN: Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break), C4 Picasso (Ref : 994 512) équivalente à CITROËN: 5102 AA & PEUGEOT: 5102 AA quantité : 2, diamètre extérieur : 126.0, longueur : 397.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 12 mm, Longueur [mm] : 397 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.