Ressort de suspension 993 176 Sachs 993176

Données: E; Longueur [mm]: 272; Diamètre extérieur [mm]: 158; Diamètre: 19,5; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Marquage par teinture: Bleu

NISSAN;OPEL;RENAULT Ressort de suspension 993 176 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Taper: E E Longueur [mm]: 272 272 Diamètre extérieur [mm]: 158 158 Diamètre [mm]: 19,5 19,5. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Ressort de suspension pour NISSAN: Interstar (I X70,INTERSTAR Autobus/Autocar X70,II Phase 2 X70,II X70) & RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Fourgon F,II,I) & OPEL: Movano (A Phase 3,A Phase 2,A) (Ref : 993 176) équivalente à NISSAN: 44 01 937, 44 17 864, 54010-00Q0K, 54010-00QAF, 82000-59852, 82001-23551, 9109937, 93191862 & OPEL: 4401937, 4417864, 54010-00Q0K, 54010-00QAF, 82 00 059 852, 82 00 123 551, 9109937, 93191862 & RENAULT: 44 01 937, 44 17 864, 54 01 0-0 0Q0, 54 01 000 QAF, 82 00 059 852, 82 00 123 551, 9109937, 93191862 & VAUXHALL: 4401937, 4417864, 54010-00Q0K, 54010-00QAF, 82 00 059 852, 82 00 123 551, 9109937, 93191862 couleur des repères : 1 bleu, quantité : 2, diamètre extérieur : 158.0, longueur : 272.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 19,5 mm, Longueur [mm] : 272 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des res...