Ressort de suspension SACHS 993 430

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 17. Diamètre extérieur [mm]: 167. Données: CC. Fabricant: SACHS. Index: 993 430. Longueur [mm]: 370. Montage Seite: Links/Rechts. Numéro du fabricant: 993 430.

Longueur [mm]: 370; Diamètre extérieur [mm]: 167; Diamètre: 17; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Année à partir de: 08/2011; Charge à l'essieu [kg]: 1200, 1500, 1700, 1400, 1600; Équipement véhicule: pas pour véhicules avec essieu arrière pneumatique

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Ressort de suspension 993 430 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 370 370 Diamètre extérieur [mm]: 167 167 Diamètre [mm]: 17 17. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Ressort de suspension pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II MY2011 33 15Q,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,JUMPER III Fourgon,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III Fourgon) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon) (Ref : 993 430) équivalente à CITROËN: 16 083 097 80 & FIAT: 50711909 & PEUGEOT: 16 083 097 80 quantité : 2, diamètre extérieur : 167.0, longueur : 370.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 17 mm, Longueur [mm] : 370 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer...