Ressort de suspension 994 356 Sachs 994356

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 12,5. Diamètre extérieur [mm]: 116. Données: E. Fabricant: SACHS. Index: 994 356. Longueur [mm]: 383. Numéro du fabricant: 994 356.

Données: E; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Diamètre: 12,75; Longueur [mm]: 382; Diamètre extérieur [mm]: 117; Marquage par teinture: Rouge, vert (3x); Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules préparés pour routes dégradées, pour véhicules avec châssis renforcé; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Cross Touran, SCOUT, CrossTouran; Nombre de sièges: 7; pour modèles de série/types: 1T2; Équipement véhicule: pour véhicules avec 3ième rangée de sièges; Type d'entraînement: Boîte automatique

SKODA;VOLKSWAGEN Ressort de suspension 994 356 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Taper: E E Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Diamètre [mm]: 12,75 12,75 Longueur [mm]: 382 382 Diamètre extérieur [mm]: 117 117 Marquage par teinture: rouge rouge Marquage par teinture: vert (3x) vert (3x). Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

SACHS Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,I Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4), Yeti (Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 994 356) équivalente à VW: 1K0 511 115 CS couleur des repères : 1 rouge, quantité : 2, diamètre extérieur : 117.0, longueur : 382.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu arrière, Diamètre : 12,75 mm, Longueur [mm] : 382 mm, but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite, une tenue de route instable et une usure inégale des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le ressort hélicoïdal est usé ou cassé., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.