Ressort de suspension 993 104 Sachs 993104

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 12,75. Diamètre extérieur [mm]: 145. Fabricant: SACHS. Index: 993 104. Longueur [mm]: 357. Marquage par teinture: rouge, jaune, fuchsia. Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant. Numéro du fabricant: 993 104.

Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Diamètre: 12,75; Longueur [mm]: 357; Diamètre extérieur [mm]: 145; Marquage par teinture: Rouge, jaune, rose; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique, pour véhicules avec châssis standard; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule: Crosstouran; Empattement [mm]: 3002, 2682

VOLKSWAGEN Ressort de suspension 993 104 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Diamètre [mm]: 12,75 12,75 Longueur [mm]: 357 357 Diamètre extérieur [mm]: 145 145 Marquage par teinture: rouge rouge Marquage par teinture: jaune jaune Marquage par teinture: Rose Rose. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020

SACHS Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,I Phase 3), Golf Cabriolet (Golf VI), Caddy (IV Combi,IV Van) (Ref : 993 104) équivalente à VW: 1K0 411 105 HL couleur des repères : 1 rouge, quantité : 2, diamètre extérieur : 145.0, longueur : 357.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 12,75 mm, Longueur [mm] : 357 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.