Butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 47577 - Réf. FB 47577

Patins de ressort-11603 Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Diamètre extérieur [mm]: 110,0, 110. Diamètre intérieur [mm]: 71,0, 71. Fabricant: FEBI. Index: FE47577. Matériel: Caoutchouc/métal. Numéro du fabricant: 47577. Poids [kg]: 0,24. Pour numéro oe: 5031.51. Quantité: 1. Épaisseur [mm]: 26,6.

CITROEN;DS;PEUGEOT Butée élastique, suspension 47577 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Bouchons en caoutchouc Bouchons en caoutchouc Côté d'assemblage: Essieu avant, des deux côtés Essieu avant, des deux côtés Épaisseur [mm]: 27 27 Diamètre intérieur [mm]: 71 71 Diamètre extérieur [mm]: 110 110 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 27; Diamètre intérieur [mm]: 71; Diamètre extérieur [mm]: 110; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,24; numéro TECDOC du moteur: 14731, 15310, 19913, 27840, 20147, 45398, 31969, 36833, 24701, 33157, 23766, 17507, 34208, 15188, 37249, 31068, 31071, 27968, 27967; Code moteur: TU3JP, DV6BTED4, DV6ATED4, DV6AUTED4, EP6CDTMD; EP6DT, EP6CDTM, EW10J4

La butée élastique de suspension FEBI BILSTEIN 47577 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de votre système de suspension et garantir une tenue de route optimale. Cette pièce technique joue un rôle crucial d'amortissement en limitant la course de la tige d'amortisseur lors des compressions importantes, évitant ainsi les chocs mécaniques violents qui pourraient endommager votre train roulant. Fabriquée dans une combinaison robuste de caoutchouc et de métal, elle assure une absorption efficace des vibrations et une longévité accrue pour une conduite stable et sécurisée. Ce produit est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment les modèles PEUGEOT 308 I, 3008 I, 5008, PARTNER et CITROËN BERLINGO MULTISPACE, parmi de nombreux autres modèles…voir liste complète. La référence FEBI BILSTEIN FB 47577 présente des dimensions précises avec un diamètre extérieur de 110 mm, un diamètre intérieur de 71 mm et une épaisseur de 27 mm pour un montage optimisé sur l'essieu avant gauche ou droit. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,B9 Break Phase 2,M59 Break,M59 First Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M59 First Utilitaire,BERLINGO Fourgon/monospace B9,B9 Utilitaire Phase 2,M49), C4 (I Sedan,I,I Coupé), DS5, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), DS4 & DS: DS4 (Crossback) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,PARTNER TEPEE,PARTNER Fourgon/monospace,B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 3008 (I,I Phase 2), 308 (SW I 4E_, 4H_,T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 CC,T7 5 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), RCZ (Ref : 47577) équivalente à CITROËN: 5031.51 & DS: 5031.51 & PEUGEOT: 5031.51 matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 110.0, diamètre intérieur : 71.0, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Épaisseur : 27 mm, Matériel : Caoutchouc/métal, Diamètre intérieur : 71 mm, Diamètre extérieur [mm] : 110 mm, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des...