Bras de suspension FEBI BILSTEIN 44518 Essieu avant, gauche, arrière

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans embout conique, sans commutateur/interrupteur de commande, avec rotule de suspension, avec bague, avec écrou. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, arrière. Fabricant: FEBI. Index: FE44518. Longueur externe [mm]: 470. Matériel: Aluminium. Numéro d'article en paire: 44519. Numéro du fabricant: 44518. Poids [kg]: 2,021. Pour numéro oe: 212 330 27 11 S1. Quantité: 1. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension 44518 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 44519 44519 Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5 M14 x 1,5 Taille du cône (mm): 17,5 17,5 Dimension du cône 2 [mm]: 22 22 Matériau: Aluminium Aluminium Longueur externe [mm]: 470 470 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: avant avant Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Consultez les informations de service:. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Produit jumelé : 44519; Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5; Dimension du cône [mm]: 17,5; Dimension du cône 2 [mm]: 22; Matériel: Aluminium; Longueur externe [mm]: 470; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Poids [kg]: 2,021; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement, avec rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Tenir compte des informations service: ; Code moteur: M272983

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break) (Ref : 44518) équivalente à MERCEDES-BENZ: 212 330 27 11, 212 330 27 11 S1, A212 330 27 11, A212 330 27 11 S1 type : bras, Numéro d'article en paire : 44519, Longueur externe : 470.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, écrou de rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer...