Kit de roulements de roue 45355 FEBI 45355

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Longueur de l’emballage [cm]: 20; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage; Charge utile [kg]: 800, 1000; Type de motricité: Traction avant

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 Traction,Transit 2000 Traction,Transit 2006 AWD Phase 2,Transit 2006 Traction Phase 2) (Ref : 45355) équivalente à FORD: 1 201 304, 1 377 910 & FORD USA: 1C1J1A049AA, 6C111A049AA quantité : 1, diamètre extérieur : 188.0, diamètre intérieur : 37.0, Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, Info complémentaire : Roulement de roue intégré au moyeu de roue, but du produit : Dans une voiture TOYOTA, le roulement de roue joue un rôle crucial. C'est le composant qui permet aux roues de tourner avec le minimum de frottement tout en supportant le poids de la voiture. Les roulements de roue facilitent une conduite fluide et stable, en répartissant également la charge de la voiture. Ils sont un élément essentiel de la suspension de votre véhicule, contribuant à la longévité de vos pneus., quand changer : Un roulement de roue endommagé sur votre TOYOTA peut se manifester par plusieurs signes. Vous pouvez entendre un bruit de grincement ou de grondement provenant de la roue lorsque vous roulez. De plus, une vibration excessive du véhicule peut être un signe d'un roulement de roue défectueux. Le volant peut être difficile à tourner ou la voiture peut tirer d'un côté, ce qui indique que le roulement de roue pourrait nécessiter une inspection ou un remplacement., pourquoi changer : La procédure de remplacement du roulement de roue sur votre TOYOTA doit être effectuée par un professionnel qualifié en raison de sa complexité. Le processus implique généralement de lever la voiture, de retirer la roue et le frein pour accéder au roulement de roue. Après avoir retiré le vieux roulement de roue, le nouveau est installé et fixé en place. Enfin, le système de frein et la roue sont remontés.