FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour BMW: X3, X4 (Ref: 46046)

Butées de suspension-11602 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec roulement, avec bague. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, des deux côtés de l'essieu avant. Diamètre intérieur [mm]: 14,0, 12. Fabricant: FEBI. Index: FE46046. Matériel: Caoutchouc/métal, Aluminium. Numéro du fabricant: 46046. Poids [kg]: 1,17. Quantité: 1.

Diamètre intérieur [mm]: 14; Matériel: Caoutchouc; article additionnel nécessaire: Jeu de boulons/vis; article supplémentaire (référence): BMW 31 30 6 851 799; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement à billes; Châssis: pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique

BMW Coupelle de suspension 46046 FEBI Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Diamètre intérieur [mm]: 14 14 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal article additionnel nécessaire: Jeu de vis Jeu de vis article supplémentaire (référence): BMW 31 30 6 851 799 BMW 31 30 6 851 799 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec roulement à billes Avec roulement à billes. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour BMW: X3 (F25), X4 (F26) (Ref : 46046) équivalente à BMW: 31 30 4 074 653, 31 30 6 787 110, 31 30 6 852 158 matériau : métal-caoutchouc, diamètre intérieur : 14.0 mm, Poids : 1.17 kg, article supplémentaire (référence) : BMW 31 30 6 851 799, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution...