Bras de suspension FEBI BILSTEIN 37196 Essieu avant, droite, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans embout conique, avec rotule de suspension, sans commutateur/interrupteur de commande, avec bague, avec écrou. Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur. Côté montage: Droite. Fabricant: FEBI. Index: FE37196. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: 37197. Numéro du fabricant: 37196. Poids [kg]: 2,576. Pour numéro oe: 6Q0 407 151 L S3. Quantité: 1. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,IV,IV Phase 2), Fox & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,II,I Sedan,II Phase 2 Combi ,II Phase 2,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2,I Praktik,I Combi,I) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) (Ref : 37196) équivalente à SEAT: 6Q0 407 151 D, 6Q0 407 151 D S3, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 E S3, 6Q0 407 151 L, 6Q0 407 151 L S3 & SKODA: 6Q0 407 151 D, 6Q0 407 151 D S3, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 E S3, 6Q0 407 151 L, 6Q0 407 151 L S3 & VW: 6Q0 407 151 D, 6Q0 407 151 D S3, 6Q0 407 151 E, 6Q0 407 151 E S3, 6Q0 407 151 L, 6Q0 407 151 L S3 matériau : acier, type : bras, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, prisonnier de vis de rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour comp...