Bras de suspension FEBI BILSTEIN 37350 Essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec rotule de suspension, sans commutateur/interrupteur de commande, avec bague. Article complémentaire/info complémentaire: avec support, avec supports. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur. Côté montage: Gauche. Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,25, M14 x 1,5. Fabricant: FEBI. Filetage extérieur [mm]: M12 x 1,25, M14 x 1,5. Index: FE37350. Matériel: Fonte d'acier. Numéro d'article en paire: 37349. Numéro du fabricant: 37350. Poids [kg]: 5,31. Pour numéro oe: 16 075 106 80. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal. Tête de vis/boulon-ø [mm]: 17.

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Triangle de suspension 37350 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 37349 37349 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,25 M12 x 1,25 Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5 M14 x 1,5 Matériau: Fonte d'acier Fonte d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Diamètre de la tête de boulon [mm]: 17 17 Article complémentaire/Info complémentaire: avec supports avec supports Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Tenir compte des informations service:. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : 37349; Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,25, M14 x 1,5; Matériel: Fonte d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Diamètre de la tête du boulon [mm]: 17; Poids [kg]: 5,31; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Tenir compte des informations service: ; pour numéro OE: 16 075 106 80; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 10824, 10823; Année à partir de: 07/2006; numéro TECDOC du moteur: 29779, 19912

Le triangle et bras de suspension FEBI BILSTEIN 37350 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Il assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle du véhicule, tout en absorbant les chocs de la route. Fabriqué en fonte d'acier robuste, ce bras oscillant transversal est conçu pour une durabilité optimale et une performance fiable. Il est compatible avec LANCIA PHEDRA, CITROËN C8, PEUGEOT 807 et FIAT ULYSSE, voir liste complète. Ce produit est livré avec rotule de suspension, paliers en caoutchouc et supports, et porte la référence FB 37350. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & CITROËN: C8 & PEUGEOT: 807 (Ref : 37350) équivalente à CITROËN: 16 075 106 80, 3520., 3520.S5, 3520.W4, 3520.X0 & FIAT: 1356060080, 1359398080, 1363095080, 1368628080 & LANCIA: 1356060080, 1368628080 & PEUGEOT: 16 075 106 80, 3520., 3520.S5, 3520.W4, 3520.X0 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Poids : 5.31 kg, Numéro d'article en paire : 37349, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme de...