Febi-Bilstein Triangle et bras de suspension FEBI BILSTEIN 36926 - Réf. FB 36926

SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Triangle de suspension 36926 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 36925 36925 Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Optimisez la tenue de route et la précision directionnelle de votre véhicule avec le triangle de suspension avant droit FEBI BILSTEIN 36926. Ce bras oscillant transversal en tôle d'acier est conçu pour assurer une liaison rigide et fiable entre le châssis et la roue, garantissant ainsi une absorption optimale des vibrations et une géométrie de suspension rigoureuse. Livré complet avec sa rotule de suspension, ses paliers en caoutchouc et son écrou de blocage, cet élément de rechange prêt à monter simplifie les interventions mécaniques tout en rétablissant le confort de conduite et la stabilité directionnelle d'origine. Cette pièce est compatible avec une large gamme de véhicules du groupe Volkswagen, notamment la SKODA Fabia II, la VW Polo IV et l'AUDI A1, voir liste complète. Le triangle FEBI BILSTEIN 36926, référencé sous l'EAN 4027816369264 et pesant 3,381 kg, correspond à la paire de montage 36925 pour une remise en état symétrique de votre essieu avant. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Produit jumelé : 36925; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur; Poids [kg]: 3,381; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage, avec paliers en caoutchouc; Respecter les informations de service: ; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******5J*CB600095, ******5J*C7009705, ******5J*8A502657, ******5J*8B503032, ******5J*8K450961, ******5J*83172974, ******5J*AG013530, ******9N*9B031001, ******9N*9U022151, ******9N*9Y035001; Numéro de châssis (VIN) à: ******5J*BG022905; numéro TECDOC du moteur: 18154, 18156, 18155, 16541, 20495, 18739, 20516, 16540, 18446, 24980, 24981, 20010, 24979, 23524, 20919, 19090, 25763, 18740, 24261, 19089; Année à partir de: 03/2008

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour SKODA: Roomster (ROOMSTER Praktik 5J,Phase 2), Fabia (II Combi,II,II Phase 2,II Phase 2 Combi ) & VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III) (Ref : 36926) équivalente à SEAT: 6R0 407 152, 6R0 407 152 E, 6R0 407 152 E S1, 6R0 407 152 S1 & SKODA: 6R0 407 152, 6R0 407 152 E, 6R0 407 152 E S1, 6R0 407 152 S1 & VW: 6R0 407 152, 6R0 407 152 E, 6R0 407 152 E S1, 6R0 407 152 S1 matériau : acier, type : bras, Côté d'assemblage : Essieu avant droit, Numéro d'article en paire : 36925, Info complémentaire : avec écrou de blocage, Info complémentaire : avec rotule de suspension, rotule de suspension : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de claquement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, une direction imprécise ou une vibration du volant. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 208 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.