febi Bras de liaison, suspension de roue, par ex. pour Audi, Porsche

AUDI;PORSCHE Triangle de suspension 36060 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 36061 36061 Taille du cône (mm): 16 16 Matériau: Aluminium Aluminium Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: arrière arrière Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : 36061; Dimension du cône [mm]: 16; Matériel: Aluminium; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, supérieur, arrière; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec roulement; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Respecter les informations de service: ; Année jusqu'à: 08/2012; numéro TECDOC du moteur: 24941, 20602, 25767, 24948, 20600, 21116, 20937, 23862, 21117, 24949, 20864, 20936, 20597, 20598, 24943, 24406, 26890, 27985; Numéro de châssis (VIN) à: ******8F*BN050000; Code moteur: CAGB; CJCB

Le bras de suspension FEBI BILSTEIN 36060 est une pièce de liaison essentielle conçue pour optimiser la précision de la direction et la stabilité de votre véhicule. Ce composant en aluminium haute résistance assure une absorption efficace des chocs et maintient une géométrie de train roulant rigoureuse, garantissant ainsi une conduite sécurisée et une usure régulière de vos pneumatiques. Grâce à son intégration complète, incluant la rotule de suspension, l'écrou de blocage et la bague de maintien, il permet une remise en état optimale de votre essieu avant gauche. Ce triangle est parfaitement adapté à de nombreux modèles, notamment l'Audi A4 B8, l'Audi Q5 ou encore le Porsche Macan, voir liste complète. Cette pièce technique porte la référence constructeur FB 36060, présente un diamètre de cône de 16 mm et est prévue pour un montage en position supérieure sur l'essieu avant. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour AUDI: A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Cabriolet 8F7,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Cabriolet Phase 2 8F7), S5 (I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), Q5 (8RB,I 8RB Phase 2,I 8RB), SQ5, A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH) & PORSCHE: Macan (95B Phase 2,95B Phase 3,95B) (Ref : 36060) équivalente à AUDI: 8K0 407 509 B, 8K0 407 509 P & PORSCHE: 8K0 407 509 B, 8K0 407 509 P, PAC 407 509 matériau : aluminium, type : bras, Côté d'assemblage : supérieur, Numéro d'article en paire : 36061, Dimension du cône : 16 mm, Info complémentaire : avec écrou de blocage, Info complémentaire : avec rotule de suspension, rotule de suspension : true, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 207 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment de la roue. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension us...