Barre de connexion ProKit, par ex. pour Seat, Ford, VW

FORD;SEAT;VOLKSWAGEN Barre de connexion ProKit 11997 Febi ProKit Garantie: 3 ans 3 ans Numéro d'article en paire: 11996 11996 Taille du filetage intérieur: M14 x 1,5 M14 x 1,5 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5 M12 x 1,5 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Produit jumelé : 11996; Dimension filetage intérieur: M14 x 1,5; Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Tenir compte des informations service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit; numéro TECDOC du moteur: 11370, 11369, 14917, 17158, 5109, 17559, 5106, 15889, 5497, 9386, 5528, 14913, 13443; Année à partir de: 05/1995, 04/2000; Année jusqu'à: 03/2000

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour VOLKSWAGEN: Sharan (II 4-Motion,II Phase 2,I syncro,II Phase 2 4MOTION,II,I) & SEAT: Alhambra (II,I,II Phase 2,II 4Motion,II Phase 2 4Motion) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 11997) équivalente à FORD: 1 001 397, 1 001 398, 1 020 497, 1 092 382, 1 121 509, 1 233 552, 7 200 945, 7 398 678 & FORD USA: 95VW3281AG, 95VW3281AH, YM213281AA, YM213281AB & SEAT: 7M0 422 803 E, 7M0 422 803 F, 7M0 422 803 G, 7M3 422 803, 7M3 422 803 A & VW: 7M0 422 803 F, 7M0 422 803 G, 7M3 422 055, 7M3 422 803, 7M3 422 803 A marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour gar...