Bras de suspension FEBI BILSTEIN 12581 Essieu arrière, gauche, arrière

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans embout conique, sans commutateur/interrupteur de commande, avec rotule de suspension, avec écrou, avec bague. Côté d'assemblage: Essieu arrière supérieur, Gauche, supérieur, Essieu arrière gauche. Côté montage: Gauche. Fabricant: FEBI. Index: FE12581. Matériel: Aluminium. Numéro d'article en paire: 12582. Numéro du fabricant: 12581. Poids [kg]: 0,852. Quantité: 1. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

BMW Triangle de suspension 12581 FEBI Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 12582 12582 Matériau: Aluminium Aluminium Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring,5 Touring E39), M5 (E39) (Ref : 12581) équivalente à BMW: 33 32 1 090 815, 33 32 1 094 209, 33 32 6 767 831 matériau : aluminium, type : bras, Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche, Numéro d'article en paire : 12582, Info complémentaire : avec écrou de blocage, Info complémentaire : avec bague, rotule de suspension : true, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Pour comparer les performances des différentes marques de triangle de suspension pour PEUGEOT sur le marché, nous devons considérer plusieurs facteurs. Le facteur le plus important est le niveau de confort et de maniabilité qu'offre chaque marque. Bien que les pièces de la marque PEUGEOT soient les plus adaptées à leur voiture spécifique, d'autres marques, comme MOOG et Meyle, proposent également des options durables et fiables. MOOG est connu pour sa capacité à améliorer la maniabilité et le contrôle du véhicule, tandis que Meyle est réputé pour sa durabilité et sa fiabilité. Cependant, aucune de ces marques ne peut surpasser la compatibilité de PEUGEOT avec ses propres voitures., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou...

Produit jumelé : 12582; Matériel: Aluminium; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: supérieur, Essieu arrière gauche; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement, avec rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Respecter les informations de service: ; Code moteur: M52, M51, M62, M47, M54; numéro TECDOC du moteur: 28384