FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour MERCEDES-BENZ: MB (Ref: 17573)

Barre de connexion, longitudinale-10050404 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ecrou crénelé. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Dimension du cône [mm]: 20. Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5. Fabricant: FEBI. Filetage extérieur [mm]: M16 x 1,5. Index: FE17573. Longueur [mm]: 300. Numéro du fabricant: 17573. Poids [kg]: 1,735. Pour numéro oe: 631 330 07 03. Tuyau-ø [mm]: 22.

MERCEDES-BENZ Barre de connexion ProKit 17573 Febi ProKit Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 300 300 Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5 M16 x 1,5 Taille du cône (mm): 20 20 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Diamètre du tuyau [mm]: 22 22 Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec écrou à crénaux Avec écrou à crénaux Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996

Longueur [mm]: 300; Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5; Dimension du cône [mm]: 20; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Côté d'assemblage: Essieu avant, extérieur; Diamètre du tube [mm]: 22; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec ecrou crénelé; Tenir compte des informations service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit; Code moteur: OM616963; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 013478

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour MERCEDES-BENZ: MB (631) (Ref : 17573) équivalente à MERCEDES-BENZ: 631 330 05 03, 631 330 07 03, A631 330 05 03, A631 330 07 03 gamme équipementier : ProKit, longueur : 300.0 mm, Poids : 1.735 kg, Tuyau-Ø : 22.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.