FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 7 (Ref: 21167)

BMW Kit de roulements de roue 21167 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Largeur [mm]: 55 55 Diamètre extérieur [mm]: 90 90 Cercle de percage -Ø [mm]: 115 115 Diamètre extérieur 1 [mm]: 79 79 Diamètre extérieur 2 [mm]: 145 145 Nombre de trous: 5 5 Type de suspension: Roulement à billes d'angle Roulement à billes d'angle Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré dans un weiler Roulement de roue intégré dans un weiler Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré Avec anneau capteur magnétique intégré Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Caractéristiques techniques : Largeur [mm] : 55 Diamètre extérieur [mm] : 90 Diamètre extérieur 1 [mm] : 79 Diamètre du cercle de perçage [mm] : 115 Diamètre extérieur 2 [mm] : 145 Nombre de trous : 5 Type de roulement : roulement à billes à contact oblique Article complémentaire / Info complémentaire 2 : roulement de roueintégré dans le moyeu, avec bague de capteur magnétique intégrée, avec bague de capteur ABS Position de montage : essieu avant Jambe de suspension pneumatique FEBI BILSTEIN 21167 compatible avec : Référence d'origine31226750217Modèles de voitureBMW Série 7 (E65, E66, E67) 745 i (2001-2003), BMW Série 7 (E65, E66, E67) 745 i (2003-2005), BMW Série 7 (E65, E66, E67) 760i (2003-2005), BMW Série 7 (E65, E66, E67) 745d (2005-2005), BMW Série 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li (2005-2008), BMW Série 7 (E65, E66, E67) 745 d (2005-2008), BMW Série 7 (E65, E66, E67) 730 Ld (2005-2008), BMW Série 7 (E65, E66, E67) 750 i, Li (2005-2008), BMW Série 7 (E65, E66, E67) 740 i, Li (2005-2008), BMW Série 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li (

Largeur [mm]: 55; Diamètre extérieur [mm]: 90; Diamètre extérieur 1 [mm]: 79; Cercle de percage -Ø [mm]: 115; Diamètre extérieur 2 [mm]: 145; Nombre de trous: 5; Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré au moyeu de roue, avec bague magnétique intégré, avec bague ABS; Côté d'assemblage: Essieu avant; Code moteur: N62, M57N, N67, M54, M57N2, M67N, M67; numéro TECDOC du moteur: 21152

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 7 (E66,E65,E67) (Ref : 21167) équivalente à BMW: 31 22 6 750 217 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 79.0 mm, Poids : 3.654 kg, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 115.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est ...