FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour MERCEDES-BENZ: Classe V, Vito (Ref: 21450)

Biellettes de direction-11701 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans embout conique, avec écrou. Côté d'assemblage: Essieu avant. Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5. Fabricant: FEBI. Filetage extérieur [mm]: M16 x 1,5. Index: FE21450. Longueur [mm]: 360. Numéro du fabricant: 21450. Poids [kg]: 1,190. Quantité nécessaire pour véhicule: 2.

MERCEDES-BENZ Barre de connexion 21450 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 360 360 Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5 M16 x 1,5 Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Longueur [mm]: 360; Dimension du filetage extérieur: M16 x 1,5; Côté d'assemblage: Essieu avant; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 5399, 4668

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour MERCEDES-BENZ: Classe V (638), Vito (638) (Ref : 21450) équivalente à MERCEDES-BENZ: 638 460 00 05, 638 460 02 05, A638 460 00 05, A638 460 02 05 marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.