Febi-Bilstein 22504 Accumulateur de, Ressort de suspension

Cylindre de pression, décharge de pression

CITROEN Accumulateur de pression, suspension/amortissement Garantie: 3 ans 3 ans Capacité [litres]: 0,4 0,4 Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Côté d'assemblage: Des deux côtés Des deux côtés Consultez les informations de service:. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

FEBI BILSTEIN Sphre de suspension /Ct d'assemblage = Essieu arrire, ct conducteur ou passager Sphre D'accumulateur De Suspension, Accumulateur De Suspension, Accumulateur, Ressort De Suspension: compatible avec CITRON Xantia 3/5 portes (X1, X2) Numro OE: 527124, 95666860 Veuillez choisir votre vhicule dans la liste droulante pour vrifier sa compa...

Capacité [litres]: 0,4; Côté d'assemblage: Essieu arrière, côté conducteur ou passager; Tenir compte des informations service: ; pour numéro OPR jusqu’à: 06778; Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette

FEBI BILSTEIN Sphère, accumulateur de suspension pour CITROËN: Xantia (I X1,II X1) (Ref : 22504) équivalente à CITROËN: 5271.24, 95 666 860 Poids : 1.651 kg, Capacité [litres] : 0.4 l, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'accumulateur de suspension (ou sphère) est une pièce hydropneumatique qui a pour rôle d'assurer la suspension du véhicule. Il consiste en une sphère métallique composée d'un joint, d'une membrane, d'azote et de liquide L.H.M. Pour assurer la suspension, le gaz fait pression sur la membrane et l'ouvre afin que le piston descende dans le cylindre. Un correcteur de hauteur situé sous le levier fait ensuite remonter le piston pour rétablir le niveau initial. La membrane a également un rôle d'amortissement en absorbant la pression provoquée par le travail des éléments de suspension (cylindre, levier)., quand changer : L'accumulateur de suspension est une pièce d'usure du système de suspension. Deux principaux types d'avaries peuvent survenir : un vieillissement de la membrane, qui devient poreuse et laisse échapper le liquide minéral. Un défaut de joint d'étanchéité peut également créer une fuite. En dehors de ces défauts potentiels, un contrôle est indispensable entre 60 000 et 100 000 km (durée de vie approximative de la sphère). Une suspension dure, un comportement routier anormal ou des bruits intempestifs de type claquements peuvent être le signe d'un défaut de l'accumulateur de suspension. , pourquoi changer : L'accumulateur de suspension a un rôle à la fois de suspension et d'amortissement, c'est pourquoi il est important pour le véhicule. Au-delà du confort de la suspension (progressivité), un défaut peut abîmer le bras de suspension et provoquer ultimement un détachement de la roue voire une sortie de route.