Bras de suspension FEBI BILSTEIN 22633 Essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans commutateur/interrupteur de commande, avec bague. Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant gauche. Côté montage: Gauche. Fabricant: FEBI. Index: FE22633. Matériel: Tôle d'acier. Numéro d'article en paire: 22634. Numéro du fabricant: 22633. Poids [kg]: 3,300. Pour numéro oe: 3520.V1 S1. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant gauche; Poids [kg]: 3; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement; Couleur: noir; pour numéro OPR jusqu’à: 10977, 10935, 10969, 10562, 10961, 10926, 11017; numéro TECDOC du moteur: 14730, 18518, 21111; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé, pour véhicules avec châssis standard; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 10563; Dimension de la jante [pouces]: 14, 15, 16

CITROEN;PEUGEOT Triangle de suspension 22633 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 22634 22634 Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Consultez les informations de service:. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour CITROËN: C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), C2 & PEUGEOT: 1007 (Ref : 22633) équivalente à CITROËN: 16 139 917 80, 3520.L3, 3520.L4, 3520.L9, 3520.N1, 3520.P9, 3520.Q0, 3520.R0, 3520.R1, 3520.R2, 3520.R3, 3520.R4, 3520.R5, 3520.T2, 3520.T3, 3520.T6, 3520.T7, 3520.V1, 3520.V1 S1, 3520.V5 & PEUGEOT: 16 139 917 80, 3520.T2, 3520.T3, 3520.T6, 3520.T7, 3520.V1 matériau : acier, type : bras, Poids : 3.3 kg, Numéro d'article en paire : 22634, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement de...