FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (Ref: 26628)

MERCEDES-BENZ Barre de connexion 26628 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Numéro d'article en paire: 26629 26629 Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche pour véhicules avec direction à gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Produit jumelé : 26629; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Tenir compte des informations service: ; Code moteur: M113965

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour MERCEDES-BENZ: Classe ML (163) (Ref : 26628) équivalente à MERCEDES-BENZ: 163 330 02 03, 163 330 02 03 S1, 163 330 04 03, 163 330 04 03 S1, 163 338 01 15, 163 338 01 15 S1, A163 330 02 03, A163 330 02 03 S1, A163 330 04 03, A163 330 04 03 S1, A163 338 01 15, A163 338 01 15 S1 marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.