Rotule de suspension FEBI BILSTEIN 28511 - Réf. FB 28511

Rotules de suspension-11501 Article complémentaire/info complémentaire: sans régulateur intégré, avec matériel de construction. Côté d'assemblage: Essieu avant droit, des deux côtés de l'essieu avant, supérieur, Essieu avant gauche. Fabricant: FEBI. Index: FE28511. Numéro du fabricant: 28511. Poids [kg]: 0,328. Quantité: 1. Quantité nécessaire pour véhicule: 2. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

MERCEDES-BENZ Rotule de suspension ProKit 28511 Febi ProKit Garantie: 3 ans 3 ans Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Consultez les informations de service:. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, supérieur, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,328; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Tenir compte des informations service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit; Code moteur: M112913, OM642920

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe SL (230 Phase 2,230), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé) (Ref : 28511) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 330 10 07, 211 330 99 07, A000 330 10 07, A211 330 99 07 gamme équipementier : ProKit, Poids : 0.328 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.