Febi-Bilstein Rotule de suspension ProKit, par ex. pour Citroën, Peugeot

CITROEN;PEUGEOT Rotule de suspension ProKit 28600 Febi ProKit Article complémentaire / Information complémentaire: avec matériel de montage Garantie: 3 ans 3 ans Taille du cône (mm): 18 18 Diamètre des points de fixation [mm]: 10,5 10,5 Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec des noix avec des noix Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons avec vis/boulons Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Dimension du cône [mm]: 18; Diamètre des points de fixation [mm]: 10,5; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,53; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrous; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons; Respecter les informations de service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit; Type d'entraînement: Boîte automatique; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Dimension de la jante [pouces]: 16,0

Caractéristiques techniques : Dimension du cône [mm]: 18 Diamètre des points de fixation [mm]: 10,5 Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrous Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons Réf : FE28600 Fabricant : FEBI BILSTEIN État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 16 072 984 80 3640.59 3640.66 16 072 984 80 3640.59 3640.66 Véhicules compatibles : CITROËN C2 (JM_) (10/2) C2 (JM_) (09/2) C3 I (FC_, FN_) (12/2) C3 I (FC_, FN_) (02/2) C3 I (FC_, FN_) (05/2) C3 I (FC_, FN_) (10/2) C3 I (FC_, FN_) (09/2) PEUGEOT 1007 (KM_) (04/2) 1007 (KM_) (10/2) 1007 (KM_) (06/2) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C2 & PEUGEOT: 1007 (Ref : 28600) équivalente à CITROËN: 16 072 984 80, 3640.59, 3640.66 & PEUGEOT: 16 072 984 80, 3640.59, 3640.66 gamme équipementier : ProKit, synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Diamètre des points de fixation : 10,5 mm, Dimension du cône : 18 mm, Info complémentaire : avec vis/boulons, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : L'entretien de la rotule de suspension de votre HONDA est essentiel pour garantir une conduite en toute sécurité. Il s'agit principalement de vérifications régulières pour détecter toute usure prématurée, que ce soit visuellement ou par des essais sur la route. En cas de doute, il est recommandé de faire appel à un professionnel pour un diagnostic précis. Il convient également de lubrifier régulièrement la rotule de pivot pour prévenir une usure prématurée., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.