Febi-Bilstein 01530 Suspension, bras de liaison

Suspensions pour biellettes antiroulis-11515 Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, Avant. Diamètre extérieur [mm]: 66, 66,0. Diamètre intérieur [mm]: 26,0, 26. Fabricant: FEBI. Index: FE01530. Matériel: Caoutchouc. Numéro du fabricant: 01530. Poids [kg]: 0,1. Quantité: 4. Quantité nécessaire pour véhicule: 2. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal. Épaisseur [mm]: 39,5.

VOLKSWAGEN Suspension, bras de liaison 01530 FEBI cendre au basGarantie: 3 ans 3 ans : Veuillez retourner les vis de fixation après le montagecondition (position de poids vide). Veuillez retourner les vis de fixation après le montagecondition (position de poids vide). Épaisseur [mm]: 40 40 Diamètre intérieur [mm]: 26 26 Diamètre extérieur [mm]: 66 66 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur Essieu avant inférieur Côté d'assemblage: avant avant. Année de construction: 1950;1951;1952;1953;1954;1955;1956;1957;1958;1959;1960;1961;1962;1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992

Épaisseur: 40; Diamètre intérieur [mm]: 26; Diamètre extérieur [mm]: 66; Matériel: Caoutchouc; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, avant; Poids [kg]: 0,1; numéro TECDOC du moteur: 4030

FEBI BILSTEIN Silent bloc de suspension pour VOLKSWAGEN: Transporter (T2,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T3 F24 Syncro,T3 F24) (Ref : 01530) équivalente à VW: 251 407 179, 251 407 179 A matériau : métal-caoutchouc, quantité : 4, diamètre extérieur : 66.0 mm, diamètre intérieur : 26.0 mm, Poids : 0.1 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.