FEBI 08843 Eléments de Transmission

MERCEDES-BENZ Disque dur Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 24 24 Diamètre intérieur [mm]: 37 37 Diamètre extérieur [mm]: 134 134 Cercle de percage -Ø [mm]: 90 90 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: avant avant Consultez les informations de service:. Année de construction: 1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985

Épaisseur: 24; Diamètre intérieur [mm]: 37; Diamètre extérieur [mm]: 134; Cercle de percage -Ø [mm]: 90; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: avant; Tenir compte des informations service: ; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ***********099896, ***********097467, ***********030444, ***********031035, ***********080130, ***********083476, ***********007021, ***********008610, ***********021251, ***********021525, ***********008366; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses, Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle; numéro TECDOC du moteur: 2127

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour MERCEDES-BENZ: 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), 123 Series (T123 Break,C123 Coupé,W123 Berline/chassis-cabine) (Ref : 08843) équivalente à MERCEDES-BENZ: 123 411 02 15, A123 411 02 15 matériau : métal-caoutchouc, diamètre extérieur : 134.0 mm, diamètre intérieur : 37.0 mm, Poids : 0.727 kg, Épaisseur : 24.0 mm, Cercle de percage -Ø : 90.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épargnera de surcroît un risque de casse brutale.