FEBI Kit de réparation, coupelle de suspension, par ex. pour VW, Seat

Butées de suspension-11602 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec roulement, avec bague. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Côté montage: Avant. Fabricant: FEBI. Index: FE09226. Numéro du fabricant: 09226. Poids [kg]: 0,238. Quantité: 1.

SEAT;VOLKSWAGEN Kit de réparation, coupelle de suspension 09226 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec roulement à billes Avec roulement à billes. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

La coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 09226 est une pièce essentielle de la direction et de la suspension de votre véhicule. Cette coupelle, conçue pour l'essieu avant, assure une liaison flexible entre l'amortisseur et la carrosserie, absorbant les chocs et vibrations pour un confort optimal. Elle permet également la rotation des roues lors des manœuvres, contribuant ainsi à une tenue de route précise. Compatible avec de nombreux modèles VW, comme la GOLF IV et la POLO III, ainsi que des modèles SEAT, AUDI, SMART, SKODA et FORD, voir liste complète. Cette coupelle de suspension FEBI BILSTEIN est fournie avec un roulement à billes, son poids est de 0,238 kg et porte la référence FB 09226. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement à billes; Poids [kg]: 0,238; numéro TECDOC du moteur: 12028, 13772, 13469

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (III Camionette 6NF,III) & SEAT: Arosa (Ref : 09226) équivalente à SEAT: 6N0 412 331 A, 6N0 412 331 A S1, 6N0 412 331 AS & VW: 6N0 412 331 A, 6N0 412 331 A S1, 6N0 412 331 AS marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations ...