KYB Ressort de suspension K-Flex RE2531 Kayaba RE2531

Ressorts de suspension-11601 Côté d'assemblage: Essieu avant droit. Diamètre extérieur [mm]: 147. Données: BB. Fabricant: KYB. Index: KYBRE2531. Longueur [mm]: 400. Modèle de ressort: Ressort à boudin. Numéro d'article en paire: RE2529. Numéro du fabricant: RE2531. Poids [kg]: 3,85. Épaisseur 1 [mm]: 14.

Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Poids [kg]: 3,85; Épaisseur 1 [mm]: 14; Diamètre extérieur [mm]: 147; Longueur [mm]: 400; Gamme de produits: K-Flex; Année jusqu'à: 07/2002; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

LAND ROVER Ressort de suspension K-Flex RE2531 Kayaba Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts Kayaba sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture. Kayaba est un grand fabricant basé au Japon. Kayaba possède en outre trois grandes usines en Europe.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Modèle de ressort: Ressort à boudin Ressort à boudin Longueur [mm]: 400 400 Diamètre extérieur [mm]: 147 147 Numéro d'article en paire: RE2529 RE2529 Poids (kg]: 3,85 3,85 Épaisseur 1 [mm]: 14 14. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

KYB Ressort de suspension pour LAND ROVER: Discovery (II) (Ref : RE2531) équivalente à LAND ROVER: REB101341 & ROVER: REB101341 gamme équipementier : K-Flex, quantité : 2, diamètre extérieur : 147.0, longueur : 400.0, Poids : 3.85, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu avant droit, Épaisseur 1 : 14 mm, Numéro d'article en paire : RE2529, Longueur [mm] : 400 mm, Modèle de ressort : Ressort à boudin, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un compresseur de ressorts, des clés à douille, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un compresseur de ressorts est essentiel pour éviter les blessures lors du démontage et du remontage du ressort.