Monroe Jeu de 2 ressorts de suspension, Essieu avant, par ex. pour Peugeot

Garantie commerciale: 5 ans de garantie commerciale; Longueur [mm]: 380; Diamètre extérieur [mm]: 141,0; Diamètre intérieur 1 [mm]: 82; Diamètre intérieur 2 [mm]: 85; Nombre de taraudages: 6,4; Poids [kg]: 2,500; Longueur de l'emballage [cm]: 41,5; Largeur de l'emballage [cm]: 15,1; Hauteur de l'emballage [cm]: 15,2; Diamètre du fil [mm]: 12,3; Côté d'assemblage: Essieu avant; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Incl GT; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Type de véhicule: 207; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle; Année à partir de: 10/2007; Année jusqu'à: 12/2012

PEUGEOT Ressort de suspension MONROE OESpectrum SPRINGS SP3626 Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts Monroe sont toujours livrés par pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans : 5 jaar beperkte garantie voor OESpectrum-onderdelen. 5 jaar beperkte garantie voor OESpectrum-onderdelen. Garantie commerciale: garantie commerciale de 5 ans garantie commerciale de 5 ans Longueur [mm]: 380 380 Diamètre extérieur [mm]: 141,0 141,0 Diamètre intérieur 1 [mm]: 82 82 Diamètre intérieur 2 [mm]: 85 85 Diamètre du fil [mm]: 12,3 12,3 Nombre de taraudages: 6,4 6,4 Poids (kg]: 2,500 2,500 Longueur de l'emballage [cm]: 41,5 41,5 Largeur de l'emballage [cm]: 15,1 15,1 Hauteur de l'emballage [cm]: 15,2 15,2. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optimisez la tenue de route et le confort de votre véhicule avec le ressort de suspension MONROE SP3626, une pièce de rechange haute performance conçue pour les systèmes de suspension automobile. Ce ressort de suspension de précision joue un rôle crucial dans l'absorption des chocs et le maintien de la hauteur de caisse, garantissant une meilleure stabilité du châssis et une réactivité optimale de la direction sur tous types de chaussées. Fabriqué selon des standards rigoureux, cet équipement contribue directement à la sécurité de conduite et à l'usure homogène de vos pneumatiques. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles tels que la Peugeot 207, la Peugeot 207 SW et la Peugeot 207 CC, voir liste complète. Identifié sous la référence MONSP3626, ce ressort affiche une longueur de 380 mm, un diamètre extérieur de 141 mm et un poids de 2,5 kg, bénéficiant d'une garantie constructeur de 5 ans pour une sérénité prolongée. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.

MONROE Ressort de suspension pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,CC,3 portes), 207+ (Ref : SP3626) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 5002KY, 5002QR & PEUGEOT: 5002KE, 5002KY, 5002QR gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 141.0, diamètre intérieur : 82.0, longueur : 380.0, Poids : 2.5, synonymes : Ressort hélicoïdal, Nombre de taraudages : 6,4, Longueur de l'emballage : 41,5 cm, Largeur de l'emballage : 15,1 cm, Hauteur de l'emballage : 15,2 cm, Longueur [mm] : 380 mm, Diamètre du fil : 12,3 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du syst...